探索中国航空航天会议 - 商业航空航天行业是爆

这本报纸的记者李Qiaoyu 最近，神经20载航空公司已成功连接到天核模块空间站。这是中国航空航天历史上的另一个历史时刻。 另一个太空故事在距离中国空间站约400公里的地面上展出。从4月23日至4月26日，在上海举行了2025年中国太空会议（因此称为“会议”）。许多航空航天公司已经开设了主要产品，并且按顺序安排了比例降低的火箭模型。许多真正的火箭发动机已移至展位。第一次发布的没有太空站1.0的商业模型的1：1模型也引起了很多关注。 这个人是值得商业航空航天公司的一年。在N的一边，商业航空航天已连续两年写在“政府工作报告”中，随后许多地方都被重新撰写租赁支持政策的租赁；从技术方面来说，可用火箭的研究和开发将继续取得突破，许多可用的火箭队将今年进行第一次飞行。预计卫星发射成本降低并提高卫星发射效率。 “我国的商业航空航天行业正处于爆发前夕。”许多受访者在会议上告诉美国证券每日记者。 “成千上万的帆星座”工业连锁企业 集体外观 “这是我们给'Qianfan星座'的卫星卫星的模型。”上海GS Aerospace Technology Co，Ltd的工作人员Du Wenjun（因此，来自The Booth的记者指定的“ GS Aerospace”）。在她旁边，大小为1：2.5的卫星模型以1：2.5的比率降低，这引起了观众的注意。 作为“千帆组成的主要卫星制造载体单元”之一n“程序，GUS Aerospace发起了两批36颗卫星。另一个是我们开发的最大的吨量表卫星。随着低轨道卫星网络的持续改进，它将能够满足Direct Connection Servicesthat的手机的需求。 “ 除GS航空航天外，许多“千座星座”工业连锁公司还进行了集中陈列。 “我们为中国所有国家低轨道巨人星座提供推进系统。” Securities Daily Reporters被告知，上海Weilian Aotian Technology Co，Ltd。的公共工作经理张AO（从那里称为“ Aotian”）。 一个根据报告，Aotian专注于商业推进技术的研发和应用，其电推进系统是商业卫星的重要电源。张AO告诉记者，Aotian建造了促进中国智能制造业生产线的第一台商业电力，每年有能力为1,500个商业卫星提供大规模劳动力。 “低轨道卫星依靠推进系统来进行轨道攀爬，轨道变化和空间上的轨道轨道。推进系统是卫星行业的卫星和主要连锁连接的重要组成部分。”张AO向记者解释说：“ Autian实现了电力推进系统的大规模生产，这将进一步降低产生电推进和卫星系统的成本，并加速我国低轨卫星的扩张。” “成千上万的帆星座”的商业化是更多促进。 “上海元素卫星技术有限公司有限公司（通过它被称为“ Yuanxin Satellite”），Qianfan星座的建筑和操作员向Securities Daily Reporter揭示电车电车双方都将基于与商业航空航天和低轨道卫星服务的加深合作，共同促进泰国数字经济的发展。 将来，Yuanxin卫星将继续扩大研发投资，进行新兴技术的应用，并保证卫星互联网服务的商业化。 Huatai Securities Communications首席分析师Wang Xing告诉Security Daily，根据发布“数千个星座”和其他星座的发布，希望L的数量我国的ow轨卫星将于2025年推出，发射的数量将增加到2026年。仅制造业，低轨卫星预计将超过10颗卫星，Satia预计，相关行业市场空间中的卫星卫星。 爆发前夏娃 多方揭示了发布计划 说到未来的发布计划，杜文朱恩说他正在等待通知。为了支持随后的卫星发射，GS航空航天积极扩大其劳动力。 “我们计划在上海的桑吉安格区建造II期卫星工厂。据估计，到2026年，这两个工厂的产出将达到600 300千克卫星和150吨卫星。”杜文琼说。 除了卫星卫星外，还有许多遥感卫星等待发射。 “ 2026年是纯卫星的纯粹发射年。”宗凯市场营销部门工业卫生ite技术的总监朱徐Group Co，Ltd（从那里称为“ Zhongke卫星”），向太阳 - 保密者表示，钟卫卫星在轨道上有6个遥感卫星。根据该计划，将于2025年推出5颗卫星，并在2026年底之前完成21颗卫星的网络星座建设。 在本次会议上，椭圆时代（北京）技术有限公司（从那里称为“大象时空”）的副总裁Qiao Zhiwei表示，椭圆时代的记者说，椭圆时代的实施导致实施单卫星在联合通信，导航，导航和远程感觉功能中的集成。 “我们在轨道上有三个综合的卫星卫星，并希望到2030年之前完成112个卫星星座网络的建设。与此同时，椭圆时代目前正在执行Panlabas订单以制造许多卫星，并将在今年推出。” 在t他北京Ziwei Yutan Yutan Technology Cooth，Ltd（因此，从称为“ Ziwei Technology”），合并的航天器航天器的模型尤其引人注目。 “这是我们将于今年10月推出的B300系列航天器的组合。” Ziwei技术投资和融资部总经理吉利（Geely）告诉《美国证券报道》（Securities Daily Reporter），该组合由B300-L（轨道版）航天器，B300-F（返回版）航天器，节点隔间和灵活隔间组成；加载两个航天器的全部能力为300公斤，可以满足新技术（例如太空材料和太空生物医学）的实用（试验）测试需求。 根据该计划，Ziwei Technology将在Tathis Ong中实施三个发射，总共推出了4个航天器。最新发布会将于今年7月进入。 作为卫星发射的电源，许多火箭制造商都有revea领导了相关的发布计划，预计今年将首次飞行许多可用的火箭。江苏深蓝色航空航天公司（Jiangsu Deep Blue Aerospace Co，Ltd）主席Huo Liang在会议上对Securities Daily Reporter表示，Nebula-1可重复使用的载体火箭的各种Nebula-1子系统的土地测试目前正在按计划促进，并且他们完全专注于飞往20255的航班的首次任务。 A relevant man in charge of the Blue Arrow Aerospace Technology Co, LTD (from therefore referred to as the "blue arrow aerospace") is told to a reporter from the securities daily that it may be a holiday day, anG blue Arrow Aerospace will launch Zhuque 2 improved Yao-2 with the vehicle launch, and the re-flight of liquid oxygen methane carrier Rocket Zhuque 3 will be the first flight in the second half of this year. “固体火箭的优势在于它们的快速响应，可以实现'任何'。由于液态火箭可以实现可用的火箭，因此可以降低了发射卫星的成本，主要旨在建造卫星建筑。 “我国的商业航空航天行业正处于爆发前夕。”现在有许多记者，许多火箭制造公司正在追求在轨道上发射可用的火箭，激烈的竞争将推进加速技术。同时，卫星制造业的生产能力不断提高和低轨道卫星应用，包括直接连接的低轨卫星手机，已准备好用于爆发商业航空航天。 等等 技术道路仍然有争议 目前，开发的模式我国家的商业航空航天行业已经变得更加清晰，而且技术进化的背景变得越来越清晰。在卫星制造业领域，整个工业链积极地属于劳动力的束缚，同时降低了成本；在火箭制造业结束时，领先的公司竞争了成功的首次飞行液体火箭，进行了飞行验证，并追求提高安全性和经济利益已成为该行业的商定。 “市场竞争有点激烈。”一家火箭制造公司负责-echo的人告诉Securities Daily Reporter。 会议记者指出，即使与火箭制造公司的竞争也是激烈，友好的氛围。 a与 --One -Man - -Man - -Man -the Rocket Manufacturing Companies进行了主动性，以介绍该公司的柔和巴士到北京伊济岛的火箭街到记者。一方面，这种环境的出现是因为拉哈特公司对自己的技术充满信心，并且处于先进的飞行验证阶段，并且尚未确定行业席位的排名；另一方面，尽管可获得不同的液态火箭的技术方向相似，但达到的技术路径并不相同。 在液态汽油领域，涉及东方空间（Shandong）Technology Co，Ltd的可用液体火箭（因此称为“东方空间”）使用液体氧煤油作为推进剂。与另一种主要的液体燃料相比，与-echo负责东方空间的-echo男子被告知，液体氧煤油更稳定，并且具有更高的燃烧效率。液体氧煤油也是新一代主流液体火箭中常用的燃料。 “我们的宏伟的液体ROcket使用液体氧甲烷作为推进燃料。我们在这里是该国唯一实现了液体飞行验证验证飞行验证的火箭制造公司。 “蓝色箭航空航天摊位的工作人员告诉《安全日》，液体氧甲烷是一种清洁且经济的燃料，适合再次可用的火箭。要获得的含量比其他一些主要汽油更方便，而且没有可口或堆积碳。 在火箭恢复的技术道路上，火箭制造公司显示了不同的开发模型和技术选择。将选择一些公司通过准确的调节发动机强度来确定火箭的衰落；一些公司提供了能够通过指南系统反复飞行的能力;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；一些公司使用降落伞崩溃来处理火箭回收问题。 此外，在商业航空航天领域制造卫星的过程中他的多应用集成卫星逐渐成为主要发展趋势。但是，该行业在如何平衡功能整合和成本控制方面存在显着差异。 技术差异在新兴的商业航空航天行业的发展中出现了，这意味着该行业正处于现代技术的积极阶段。所有企业都根据自己在市场上的优势和定位来积极探索各种发展道路。不同的技术探索不仅加速了工业变革，而且还在市场以市场为重点的测试和路线选择的关键阶段突出了这一新兴行业。 在广阔的世界中，我国的商业航空航天行业忘记了现代技术和市场扩张的浪潮。站在工业爆发前夕，从制作火箭到卫星应用，所有商业航空链链路都紧密连接和播放前奏随着快速发展。从“看着星空”到“躺在星际网络上”，商业航空航天利用整个工业链的力量前往这段时间的“星空之海”。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）